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UNIZE Seeker D（ユナイズ シーカーD）のフラットハンドルバー化が完了しました。
この記事はシリーズ③として、実際に使用したパーツ、かかった費用、そして完成後の使用感を簡単にまとめたものです。
詳しい検討過程や注意点については、①②の記事で整理しているため、ここでは結果のみを記録します。
完成後の状態（動画）
フラットハンドルバー化後の外観を紹介しています。
実際に使用したパーツ一覧
| パーツ | 価格（ざっくり） |
|---|---|
| grunge（グランジ）ライザーハンドルバー Ф31.8mm | 4,200円 |
| シマノ(SHIMANO) シフトレバー SL-M315-2L 左(2段) | 2,200円 |
| シマノ(SHIMANO) シフトレバー SL-M315-8R 右(8段) | 2,480円 |
| Simpeak エルゴグリップ 内径22mm | 1,700円 |
| 機械式ディスク ブレーキレバー フラットバー 22.2mm | 1,800円 |
| 合計 | 12,380円 |
grunge（グランジ）ライザーハンドルバー Ф31.8mm
本家Seekerのハンドル形状に近づけたかったため、Seekerと同じライズ量である約45mmのフラットハンドルを選びました。
クランプ径はφ31.8mmで、このサイズに対応していれば、同じハンドルでなくても取り付けは可能です。
全幅はもともと690mmありましたが、実際の使用感を考えて620mmにカットしてもらいました。当初はSeekerと同じ600mmにする予定でしたが、エルゴグリップの取り付けに必要な幅を考慮すると620mmが適正だったため、この長さに落ち着きました。グリップ部分の径は22.2mmです。
シマノ(SHIMANO) シフトレバー SL-M315-2L 左(2段)
フロント変速用です。「SL-M315」とだけ書かれているセラーが多いので間違えないように「左2段」もしくは「2S」という表記を目印に選ぶ必要があります。
シマノ(SHIMANO) シフトレバー SL-M315-8R 右(8段)
リア変速は「右8段」もしくは「8S」などの表記です。
Simpeak エルゴグリップ 内径22mm
グリップは、今回初めてエルゴグリップを選んでみました。手を置く位置を変えられるのが想像以上に快適で、長時間走ったときの疲れも軽減できそうだと感じています。
もし私と同じハンドルを使う場合は、グリップの内径が22mm、または22.2mm対応のものを選べば取り付け可能です。
機械式ディスク ブレーキレバー フラットバー 22.2mm
今回、自転車屋さんに他の自転車から取り外したブレーキレバーが余っていたとのことで、無料でつけてもらいました。普通はそういうことはないと思うので、一応計算にいれています。
カスタム費用と工賃について
| 項目 | 費用 |
|---|---|
| パーツ代 | 12,380円 |
| 工賃 | 8,100円 |
| 合計 | 20,480円 |
上記の費用を払ったうえで、車体価格が11,000円安いSeekerの仕様に変更した形となります。
ただし、フロント変速はSeeker Dのフロントダブル仕様が残っており、完全に同じ構成になったわけではありません。
工賃内訳
| 項目 | 工賃 |
|---|---|
| 前輪・ドロップハンドル・車体組み立て | 3,000円 |
| ブレーキ・変速機取付け ライトブラケット取付け | 2,000円 |
| ハンドルカット | 800円 |
| ハンドルテープ取外し ドロップハンドル用ブレーキシフター取外し グリップ取付け ブレーキレバー取付け | 800円 |
| 前後シフター取付け | 500円 |
| ブレーキ・変速機調整 | 1,000円 |
| 合計 | 8,100円 |
実際に使ってみた感想
正直、すごく快適になりました。
生活道路や荒れた舗装、短い坂が続く道では、フラットハンドルのほうが楽でだし、なによりも安心して乗ることができます。ハンドル操作や停止時の動作が自然で、余計な意識をせずに走れるようになりました。
写真や動画を撮るために頻繁に停車する自分の使い方では、フラットハンドルバー化して正解だったと感じています。
UNIZE Seeker Dのフラットハンドルバー化 完結
結論、UNIZE Seeker Dはフラットハンドルバー化は、必要なパーツと前提条件を把握すれば、特別に難しい作業ではないそうです。
一方で、価格や合理性だけを考えると、遠回りな選択であることも事実です。
それでも、「自分が走る道に合うかどうか」を基準に考えた結果として、今回はこの形に落ち着きました。
同じように悩んでいる方の判断材料になれば嬉しいです。
