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ミニベロにドロップハンドル。正直、見た目はかなり好きです。
Seeker Dを選んだときも、グラベル寄りの雰囲気や、少しストイックな佇まいに惹かれた部分はありました。
実際に走ってみると、スピードが乗る場面では気持ちいい。ただ、走る場所を思い浮かべると、「あれ、この道だとちょっと扱いにくいかもしれない」そう感じる瞬間が出てきました。
この記事では、Seeker Dのドロップハンドルが自分の走り方に合わなかった理由と、フラットバー化を考えるようになった経緯を、ミニグラグラ的な視点で整理していきます。
自分がよく走る道と、Seeker Dのドロップハンドルの相性
私が普段走るのは、きれいに整備されたサイクリングロードというよりも、
・生活道路
・舗装が荒れた道
・短い坂が続く区間
こうした場所が中心です。
この手の道では、スピードよりも「低速での安定感」や「細かい操作のしやすさ」が重要になります。
ドロップハンドルでも走れないわけではありませんが、路面が荒れていたり、坂道で踏み直す場面になると、「もう少し自然にハンドルを握れたら楽なのに」と感じることがありました。
フラットバーに慣れていると、ミニベロの操作感はこう変わる
私はこれまで、フラットバーのミニベロに長く乗ってきました。そのため、無意識のハンドル操作や体の動きは、フラットバー前提で身についています。
同じ道を走ることを想像したとき、操作感がすっとイメージできるのは、どうしてもフラットバーのほうでした。
これはドロップハンドルが悪いという話ではなく、単純に「慣れ」の問題だと思っています。
慣れているハンドル形状だと、走りながら考えることが一つ減ります。その差が、日常使いでは意外と大きいと感じました。
荒れた道や坂道では、ドロップハンドルが扱いにくく感じた理由
Seeker Dはグラベル寄りの設計で、荒れた路面にも対応できる一台です。
だからこそ、こうした道を走るときに選びたい自転車でもあります。
ただ、ドロップハンドルの場合、低速での切り返しや、立ち上がりの場面では、どうしても操作に気を使う瞬間が出てきました。
「この道なら、もう少しラフに扱えたほうが楽だな」
そう感じる場面が増えたことで、ハンドル形状そのものを見直したほうがいいのでは、と考えるようになりました。
なぜSeeker Dをフラットバー化したいと考えたのか
フラットバーにしたい理由は、速く走りたいからでも、見た目を変えたいからでもありません。
・走りたい道を
・余計な意識をせず
・自然に走れるようにしたい
ただそれだけです。
フラットバーにすることで、ハンドル操作や姿勢の違和感が減り、Seeker Dを「考えずに手が伸びる一台」に近づけられるのではないか。そう考えるようになりました。
ドロップバー仕様をあえてフラットにするという少数派の選択
Seekerシリーズでは、フラットバー仕様からドロップバーにカスタムする例は見かけます。
一方で、ドロップバー仕様のSeeker Dを購入して、あえてフラットバーに戻す人は、あまり多くないと思います。
価格や合理性だけで見れば、最初からフラットバー仕様のSeeker（58,300円（税込））を選ぶべきだったと思います。結果的に、Seeker D（69,300円（税込））を買って、そこからフラットバーにするという形になりました。
これは、カスタムを楽しみたかったからではなく、ドロップハンドルが運転しにくかったからです。
このままドロップハンドルで乗り続けるのは正直しんどく、自分がよく走る道では、フラットバーのほうが明らかに扱いやすい。それだけの理由で、フラットバーにしようと考えています。
遠回りになったのは事実ですが、今は「そうするしかない」という判断です。
SeekerとSeeker Dで、69.300-58.300＝11.000円の差額、そしてフラットバー化の費用がおそらく2万円程度？と考えると、合計3万円ほどの痛手です（泣）
まとめ｜Seeker Dのハンドルは「正解」より「相性」
・Seeker Dが合わないわけではない
・ドロップハンドルが悪いわけでもない
・ただ、自分の走り方と慣れが合わなかった
だからこそ、フラットバー化という選択肢が浮かびました。
まだ検討段階ではありますが、この悩みや考え方が、同じようにミニベロのハンドル選びで迷っている人の参考になればと思います。
